大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机维修论文500的问题，于是小编就整理了1个相关介绍飞机维修论文500的解答，让我们一起看看吧。

1. 论文单螺旋桨飞机如何消除反扭力矩？

1、论文单螺旋桨飞机如何消除反扭力矩？

螺旋桨飞机在飞行中，被桨叶旋转搅动的空气会跟着旋转，它会给桨叶带来一种反作用力矩，即对桨轴构成一个大小相等、方向相反的反作用力矩,并通过发动机传递给飞机，使飞机朝着螺旋桨旋转的相反方向倾斜，这就是所谓的“打滚”那种趋势。为了平衡这个反作用力矩，有的飞机在设计时就采用了在飞机副翼上加装修正片来校正的措施。

修正片有两种，一种由机务人员在地面用工其来调整，叫固定调整片;另一种在飞行中飞行员可通过操纵来进行调整，因为飞行中随着螺旋桨转速的变化，反作用力矩的大小也会变化。此外，飞机安装的腹鰭、背鳍等可增强飞机飞行中的稳定性,这也可以减小螺旋桨旋转反作用力矩对飞机飞行的影响。

双发螺旋桨飞机，两副螺旋桨旋转方向不是相反的，而是一致的。上述平衡其反作用力矩的措施完全可以保证飞机正常飞行。如果为了克服螺旋桨的反作用力矩而让螺旋桨旋转方向相反，这将给发动机设计、制造、维护，以及零部件储备等带来很大的问题。

例如，在设计和制造同一型号发动机时，就要设计和制造左旋和右旋两种，在维修和零部件储备时，也必须严格区分，不小心万一搞错，就会造成严重后果，储备两套零部件，不仅不经济，一旦其中一种缺乏，因不能互换，还会影响飞行。

到此，以上就是小编对于飞机维修论文500的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机维修论文500的1点解答对大家有用。