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1. 潍柴天然气发动机与其他品牌的发动机相比有哪些特点呢?
2. 潍柴发动机气门间隙怎么调?
3. 潍柴6缸发动机怎么调气门?
4. 请问哪里可以买到潍柴国3发动机维修方面的书籍,还有法士特变速箱维修方 ...

1、潍柴天然气发动机与其他品牌的发动机相比有哪些特点呢?

缺点 ，当更换发动机里面的部件便利性很差，外置部件空间也很小不便于修理，维修成本会更高。潍柴体积比玉柴大，噪音大，油耗大，缸壁太薄容易造成烧机油和马力不足。但是维修成本很低，便利性很好。潍柴好。

不同的速度：康明斯发动机在平坦的道路上比玉柴快，因为该发动机具有速度快，节省燃料和强大的承载能力。 总体而言，油耗低于玉柴。缺点是无法攀登丘陵和山路。 它的耐用性比玉柴差。

从小马力发动机来看。潍柴除爬坡优于玉柴外，其它如油耗，噪音，急加速都不于玉柴。特别是故障率潍柴发动机还是高于玉柴。潍柴近几年收购扬柴发动机。实际上是打着潍柴牌子，用的是扬柴小马力发动机。而原来扬柴发动机容易拖瓦。

玉柴发动机的特点就是动力强劲省油。缺点是声音比较大，声音像拖拉机，特别是它的燃气发动机，故障维修率要高一些。

2、潍柴发动机气门间隙怎么调?

顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。

潍柴缸内制动气门间隙调整方法如下：a） 盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记，第6缸进气门打开），调整第4缸进气门间隙为0.4mm。

调整完排气门间隙后，松开EVB调整螺钉，将塞尺插入EVB支架调整螺钉与排气门桥小活塞上平面之间。将间隙调整为0.4mm。

盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。调整4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。

3、潍柴6缸发动机怎么调气门?

两次调整法：两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕此法操作简单工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

教你最简单办法，发动机发火次序：1-5-3-6-2-4 ，盘车至第一缸喷油上止点：调整1-2-3-6-7-10 六个气门，调整好后再盘车至第六缸喷油上止点：调整4-5-8-9-11-12六个气门。

汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序。两次调整法：两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

缸柴油机气门顺序是：1 5 3 6 2 4，先调1缸，再调5缸，如此类推。首先按着柴油机的正常转动方向人工转动，待1缸到上止点时就调一缸，调完1缸后再转曲轴，这时看着5缸，待5缸活塞到上止点时调，如果类推。

4、请问哪里可以买到潍柴国3发动机维修方面的书籍,还有法士特变速箱维修方 ...

如果起动没问题。高速正常。应该查进气压力传感器，也就是进气压力传感器的数据流可能要低于正常值。体现在高速正常就是低速或突然驻车时熄火。

与此同时，潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

你不会是想自己来换吧，看来你还挺懂的，你是修车的师傅？你想买这类的工具，可以去上网查查，我给你推荐个厂家叫田中工贸，他家是生产卡车维修工具的。

我国汽车全产业链由汽车制造、汽车流通和汽车后市场三个环节构成，汽车维修位于汽车后市场一环中。 从汽车维修的产业链看，汽车维修行业上游主要包括两类，其一是汽车维修设备及工具行业，其二是汽车零配件供应商。

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